総人口

　8584万6997人

うち男性　

4241万3143人

49.4％

うち女性　

4343万3854人

50.6％

1999年比　

＋952万3000人

　年平均人口増加率
　（10年間）

　都市部

　農村部からの人口流入

　+0.4％ 

　都市別人口（300万人以上の都市・省）

　１．ホーチミン市

　716万3000人

　南部

 周辺地域からの人口流入　

　２．ハノイ市

　645万2000人

　北部

　合併による人口増加

　３．タインホア省

　340万1000人

　北中部 

　都市別人口（50万人以下の都市・省）　※　2008年統計値

　１．バクカン省

　30万9000人 

　北部 

　２．ライチャウ省

　33万5000人

　北部

　３．コントゥム省

　40万2000人

　中部

　４．ダクノン省

　43万1000人

　中部

　５．ディエンビエン省

　47万6000人

　北部

　人口構成

　15歳未満

　24.5％ 

　99年：33.1％ 

　15歳以上65歳未満

　69.1％

　99年：61.1％

　65歳以上

　6.4％

　99年：5.8％ 

　15歳以上成人識字率

　94％

　99年は90.3％

男性　

2.2％上昇　

　対99年

女性　

4.9％上昇　

　対99年

　地域別15歳以上成人識字率

　１．ハノイ市

　97.9％

　北部

　１．ハイフォン市

　北部

　１．ホーチミン市

　南部

　最下位．ライチャウ省

　59.4%

　北部

　第1東西
　経済回廊

　‐　全長1450キロ
　‐　インドシナの4ヵ国（ミャンマー、タイ、ラオス、ベトナム）
　‐　2006年末に正式に開通
　　　（路面状況の修復工事はほぼ完了し、現在通行に問題無）
　‐　ハノイ/バンコク間の所要時間に約2週間
　　　→東西回廊を利用すれば3日間

　第2東西
　経済回廊

　‐　HCMCープノンペンーバンコク

　南北
　経済回廊

　‐　昆明（中国）―景洪―チェンライ（タイ）―バンコク
　‐　完成予定は2014-15年頃

　中越回廊

　‐　中国（華南）―ベトナム・ハノイ
　‐　2005年の中国側のハイウェイ完成後、
　　  産業道路として大きく利用されている

　国道1号線

　‐　2018年開通予定  

　GDP成長率

　約6.5％
　‐　農林水産業成長率 ： 約2.8％
　-　工鉱業成長率 ： 約7％
　-　サービス業成長率 ： 約7.5％　　　　　　.

　輸出総額

　6％以上増加

　総社会開発
　投資額の
　対GDP費

　約41％

　インフレ率

　7％以下 

　雇用創出

　約160万人 

　貧困家庭率

　10％以下 

　【マクロ経済の目標】

　・2020年の国内総生産（GDP)を2010年の2.2倍に増加
　・１人当りGDPを3,000～3,200ドルに増加 （2010年予想：1,200ドル）
　・GDPに占める工業とサービス業の比率を85％に向上
　・国民所得を3.5倍に増やし、生活の質を改善
　・国営企業改革を推進
 

　【ミクロ経済の目標】

　・民間企業を経済成長のけん引役に育成する
　・外国投資を積極的に受け入れる
　・すそ野産業など中小企業対策を強化
　

　【インフラ整備の方向性】

　・交通機関や発電システム分野の開発を急ぐ
　・国土の南北と東西で整備中の交通・物流インフラの連結を図る
　・経済特区の整備を進める